Anul trecut, planificam o călătorie lungă în India și, pentru asta, aveam nevoie de sub-penny.
Prin urmare, lucrul în vară părea a fi un pas obligatoriu. Am obținut un loc de muncă de vară la SNCF și mi-a schimbat într-adevăr viziunea asupra acestei companii .
Locul meu de vară la SNCF: a priori ursuz
Am impresia că jefuirea împotriva SNCF este unul dintre subiectele rare pe care toți francezii sunt de acord.
M-am dat pe placul inimii mele.
Greu să mă privați de ea, atât de mult experiențele mele rele din acest proces au rămas ancorate în memoria mea.
Am plătit deja prețul pentru greve, trenuri anulate, ratate, întârzieri mai mari de 4 ore, călătorii fără scaun lângă toalete, amenzi nejustificate, interacțiuni neplăcute cu personalul sau chiar turme. vite pe pistă, toate la un preț care este adesea abuzat.
Aceste galere, le cunoașteți , dacă, ca mine, locuiți departe de țara voastră, că sunteți obișnuiți să călătoriți sau că pur și simplu sunteți ghinionist.
Pentru că, în cele din urmă, aceste nenorociri mă împiedică să-mi amintesc de toate acele călătorii în care totul a decurs așa cum am planificat, că datorită TGV am putut să-mi vizitez familia în anumite weekend-uri, am putut să plec în vacanță, Am reușit în sfârșit să am o mulțime de libertăți.
Dar, într-o mare supărare că sunt, mi-a luat timpul unui loc de muncă de vară la SNCF să-mi dau seama că mormăitul, uneori, mărește doar stresul resimțit de toată lumea și nu ca călători.
Recunosc că la început, cu buzele încrucișate, am alunecat că merg să lucrez la gară, mi-a fost atât de frică de reacția oamenilor, care au adesea o imagine foarte proastă a lucrătorilor feroviari .
Locul meu de vară la SNCF, dificil și nerecunoscător
Un context de sosire complicat
Munca pe care urma să o fac era departe de liniștea birourilor cu care eram obișnuit în timpul stagiilor mele.
Aveam să fiu asistent al managerului local (sau ADPX) în magazinul Gare du Nord din Paris . Nu sunt sigur că vorbește cu mulți și nici măcar nu știam cu adevărat la ce să mă aștept.
Așa că ajung în iulie, gata să-mi înfrunt cele două luni fără vacanță, pentru a sfătui oamenii care sunt supărați să-și vadă vacanța întârziată.
Poziția mea este complexă de la început, deoarece munca mea este de a înlocui ADPX care au plecat în concediu. Totuși, aceștia sunt managerii vânzătorilor din magazin, așa că aici sunt într-o poziție managerială, în timp ce am experiență în abordarea a nimic în vânzări . Owl!
O realitate pe teren
Primul meu contact cu Gare du Nord a fost cuvintele șefului meu:
"Trebuie să vă încălțați pentru că există un pacient care stă acolo cu o seringă de heroină și o împinge în picioarele oamenilor în sandale"
Tonul este setat.
Mă întâlnesc cu echipa la magazinul Gare du Nord, unde se vând bilete de tren și alte abonamente. Este destul de dificil, deoarece ofertele, precum și nuanțele care le constituie sunt numeroase.
Lipsa mea de experiență face, așadar, sarcina de a mă face respectat în mai puțin de două luni destul de nerealistă. Înțeles, nu voi încerca să mă impun.
Situația este deja tensionată între echipa de birou și echipa de teren, descopăr rapid că venirea mea nu este unanimă.
Nu este de mirare, deoarece birourile echipei m-au plasat aici, într-o poziție de luare a deciziilor pentru oamenii care cunosc terenul de aproximativ 1000 de ori mai bine decât ei, decât mine, decât întregul Pământ. Deci am foarte puțină legitimitate.
Un alt manager senior mă însoțește oricum în fiecare zi, așa că îl las pe el să-și conducă angajații care uneori au mai mult de douăzeci de ani de muncă.
Așa că decid să merg și să ajut unde am nevoie , gestionând mulțimea de clienți care intră în magazin în fiecare zi, la fel de nervos ca jaja.
În afară de acest context, se iau în considerare și alte tensiuni: este vară ȘI grevele SNCF sunt furioase.
Prin urmare, clienții sunt tensionați ca crampele .
Un mediu conflictual
Pentru a rezuma situația de la Gare du Nord, toată lumea este destul de tensionată, din partea clienților, a vânzătorilor și a conducerii.
Este, de asemenea, prima stație din Europa și a treia din lume în ceea ce privește prezența.
În plus, se ridică la Paris între două zile la 40 de grade. Iubesc.
Mă trezesc și mă deplasez toată ziua, lucrez cu oră schimbată (fie dimineața foarte devreme, fie până noaptea târziu).
Sarcina mea este de a cere oamenilor să se alinieze corect, să-i pună în rândurile corecte și, eventual, să-i ajut să reușească să-și cumpere biletele la chioșcurile automate.
De fapt, îmi petrec mult timp:
- Calmează reclamanții
- Informații care țipă în partea de sus a plămânilor
- Evacuați magazinul din cauza unui pachet suspect
- Mângâierea turiștilor pierduți
- Scuzați-vă celor care mă numesc incapabili
- Luați-mă la observațiile enervate de la oameni care uneori așteaptă mai mult de 3 ore pentru a cumpăra un bilet de tren slab .
Magazinul a fost închis de mai multe ori pentru „dreptul de retragere”.
Dreptul de retragere din Codul muncii permite angajaților care nu se simt în siguranță la locul de muncă să refuze să lucreze. Astfel, în urma atacurilor clienților asupra agenților SNCF din magazin , am închis câteva zile.
Este foarte impozant să lucrezi într-un astfel de mediu și să fii pompat toată ziua .
Îmi amintesc în special de o clientă care mi-a aruncat toată supărarea, într-o zi când întreaga stație Montparnasse a fost închisă din cauza unui incident, coada de la Gare du Nord a fost mai lungă de trei ore, așa că m-am topit în lacrimi în fața ... tuturor.
Da, am plâns mult vara trecută. Dar mi-a făcut bine să ies din zona mea de confort și m-a făcut foarte adaptabil. Am învățat niște lecții grozave și astăzi râd de toate nenorocirile care mi s-ar fi putut întâmpla.
După cum au spus colegii mei:
„Dacă ai lucrat la Gare du Nord, poți lucra oriunde altundeva. "
Locul meu de vară la SNCF: întâlniri noi
Adorabili muncitori feroviari
Cele mai bune întâlniri ale mele de vară sunt în continuare oamenii cu care am lucrat. Trebuie spus, există o mare solidaritate între lucrătorii feroviari care lucrează într-un mediu care le este ostil.
Șefii mei au fost drăguți, atenți și m-au instruit cu răbdare.
Am fost foarte timid la început, dar bunătatea și umorul incredibil al vânzătorilor m-au lăsat neînfundat. Deși tehnic am fost „șeful” lor, ei au avut grijă de mine și m-au apărat întotdeauna împotriva celor mai înverșunați clienți.
Am descoperit oameni pasionați de profesia lor. Vânzătorii și managerii magazinului mi-au explicat că nu a fost întotdeauna așa la Gare du Nord.
De la câteva zeci de ghișee, au crescut la 12 în doar câteva luni.
Cu toate acestea, oferta disponibilă online nu este suficient de ușoară pentru ca toți clienții să poată accesa într-o perioadă atât de scurtă de timp, ceea ce explică timpul nesfârșit de așteptare la stație, făcând clienții extrem de nervoși .
Pe vremuri, vânzătorii erau vânzători adevărați care vindeau vise, luându-și timp pentru a rezerva toate biletele pentru o întreagă familie, hotelul lor și chiar mașinile de închiriat.
Puteau petrece după-amiezile întregi îngrijind călătoriile clienților lor. Unii mi-au vorbit despre asta cu stele în ochi .
Astăzi, odată cu digitalizarea SNCF, oamenii de vânzări sunt reduși să lucreze în caz de urgență și în lanț.
Dezamăgiți de această parte care se prăbușește din munca lor și s-au săturat de insulte și alte atacuri, devin inevitabil mai iritabili . Deci relațiile se sfărâmă și este păcat pentru că sunt oameni cu adevărat minunați.
Clienții atât de dulci
Haide, oprește părțile rele, am întâlnit și câțiva clienți FOARTE CUTI!
Au fost cei care au simpatizat cu agenții SNCF, cei care au fost PACIENTI și cei care au fost chiar drăguți.
Întotdeauna am ieșit din calea mea mai mult pentru clienții care păreau adorabili decât pentru cei care urlau sau mormăiau. Și asta, o să-mi amintesc data viitoare când vreau să mă cățăr împotriva unor agenți!
În cele din urmă, am auzit mult pe morocănoși pentru că vorbesc mai tare, dar cei ale căror chipuri rămân în mine sunt cei care mi-au mulțumit și mi-au complimentat în ciuda condițiilor lor de așteptare atroce.
Slujba asta a fost grea, dar am ieșit din ea crescută! Mulțumesc Gare du Nord pentru finanțarea călătoriei mele în India și pentru tot ce m-ai învățat!
