Anterior în # 62 zile: Întâlnire cu vulnerabilitate
Eu sunt ceea ce se numește în jargon un „ciudat control”. Literal: un monstru de control.
Dacă, citind această expresie, ați văzut un tabel Excel ieșind de pe ecran pentru a vă sugruma, nu sunteți (ciudat) nu foarte departe de realitatea mea.
Ce este un ciudat de control?
Există, desigur, atât de mulți nebuni de control, cât sunt oameni care pretind că sunt. Voi vorbi despre singura persoană pe care o cunosc cu adevărat: eu însumi.
Fiind un ciudat de control, din câte îmi amintesc, mi-am pus și răspuns la un miliard de întrebări în cap, chiar și atunci când nimeni nu le pune. (Și că nimic nu mi-a cerut, apropo).
Când alții au o idee, ofer la nesfârșit cum-de-cum. În toate situațiile. Și, desigur, decid să înfrâng această idee dacă nu stăpânesc toate scenariile care vin odată cu ea.
Te pierd, așa că iată un exemplu:
„Aș face o călătorie în străinătate vara asta. Deoarece nu am mulți bani, ar trebui să lucrez în același timp! ".
Bună idee. În capul meu :
În care țară ? Pentru cat timp ? Ai nevoie de viză? Pentru a lucra, trebuie să aveți o viză în afara UE. O viză este scumpă. De cât am nevoie pentru această călătorie? Cât de mult îmi lipsește? Ce locuri de muncă pot spera să găsesc înainte, în timpul călătoriei? Pentru a câștiga cât?
Notă pentru mine: buget după scenariu.
… Și poate continua mult timp. Între timp, conversația a schimbat subiectul. Persoana care vorbea nu eram eu, nu mi-a cerut părerea și deja îmi spuneam „prea riscant ca un plan, prea multe scenarii, deci posibile eșecuri ale scenariilor”.
Control freak, pilotul automat care îmi scurtcircuitează viața
Când alții spun „aș vrea”, mă refer la „cum să fac”. Răspund rar că vreau să fac ceva, dacă spun „nu, mă ispitește în medie”, de multe ori computerul meu de bord îmi spunea că este un plan prost. Dintr-o grămadă de motive care îmi aparțin, dar de multe ori multe speculații.
Vezi la ce mă refer? A fi un ciudat de control se reduce la a pune o grămadă de bariere pe cont propriu, atât pentru proiecte mici, cât și pentru subiecte mari.
Nu număr numărul de date pe care încep și le termin în cap în câteva minute. Întâlnesc pe cineva seara, vorbim câteva minute, persoana spune ceva care mă face să cred că valorile noastre se clasifică (ro) nt asupra acestui punct și jelesc o relație care nu va fi existat niciodată. TOTI SINGUR IN CAPUL MEU.
Dacă este un lucru pe care aceste 62 de zile mă învață, este că am destule subiecte pozitive și satisfăcătoare pentru ca reflecția să se desfășoare, pentru a nu mobiliza spațiul de memorie pe acest tip de rahat. (scuze franceza mea).
Dă-i drumul, sau criptonitul controlului ciudat
Nu este prima dată în viața mea când încerc să renunț. Este chiar cel puțin a douăsprezecea oară.
Trebuie spus că a renunța, pentru un ciudat de control, este echivalentul cererii lui Superman să poarte bijuterii tăiate în criptonită. Este o suferință constantă.
În plus, însăși imaginea „a da drumul” mă îndepărtează complet. Am făcut un pic de alpinism în tinerețea mea (în colegiu-liceu) și întotdeauna asociez ideea „a da drumul” cu căderea în gol.
Este un mod motivant.
Așa că am găsit o altă imagine pentru a obține același rezultat: deconectez pilotul automat.
Pentru că în adânc, acesta este felul meu de a fi un ciudat de control: parcă aș avea un sistem de direcție integrat, care, în loc să mă lase să încerc lucruri în viață, îmi calculează toate acțiuni și acțiuni bazate pe toate datele pe care le are deja, experiențele mele.
Bineînțeles, încă am regăsit al naibii de bine programarea. De exemplu, doar pentru că un copil m-a aruncat odată pe mine în genunchi nu înseamnă că voi presupune că toți copiii vor arunca în genunchi. Cu toate acestea, este de obicei genul de experiențe pe care pilotul meu automat le compilează și le macină pentru a mă scoate din scenarii infailibile ...
Din ce în ce mai mult, îl deconectez.
De ce este atât de greu să deconectați pilotul automat?
Dar are sens, nu? Este greu, deoarece pilotul automat este siguranță. Este ca și cum aș avea o hartă, o busolă, un GPS pentru orice eventualitate și aș decide să arunc totul înainte de a merge în excursie.
Acesta este din nou modul în care îl văd lăsându-se, chiar dacă știu că acest lucru nu renunță la securitate: se renunță la iluzia securității. Pentru că pilotul automat m-a pus în probleme mai des decât din pădure. Este un adevărat cuib de obiceiuri care omoară când îl las pe coastă.
Și nu mă duce nicăieri când îl las la conducere. Ei bine, da: este întotdeauna mai puțin riscant să rămâi pe loc, să nu schimbi nimic, decât să încerci ceva ...
Lasă-te, o zi la rând
În mod clar, nu scap de sindromul meu ciudat de control, dar lucrez la el, zi de zi. Trece prin mici victorii: nu rezervez toate etapele unei călătorii în avans, pentru a-mi da loc să mă răzgândesc.
Nu îmi planific întreaga zi oră cu oră. Nu refuzați ieșirile, deoarece se ciocnește cu „programul meu”. Nu-mi numărați orele de somn ca și când aș fi evaluat la sfârșitul fiecărei săptămâni.
Nu lăsa frustrarea să treacă peste mine când cineva schimbă ceva care afectează programul MEU ...
Nu-mi spuneți că „TREBUIE” să scriu un # 62 de zile pe zi, altfel sunt 62 de zile la sfârșit și este o tragedie ... Dar fă-o pentru că am inspirația (și încă o am măcar o dată pe zi).
Nu îmi schimbă neapărat obiceiurile, ci îmi pune la îndoială obiceiurile, să le dezactivez pe cele pe care le fac ... automat.
Deconectarea pilotului automat înseamnă a pune la îndoială fiecare dintre pașii mei din viață, fără a proiecta următorii zece.
Este destul de simplu: să trăiești în momentul prezent. Mă amețește uneori, dar îmi face mult bine, mai ales noaptea.
Este mult mai ușor să te oprești pentru somn atunci când nu alergi deja a doua zi.
Citiți în continuare în # 62 de zile: virtuțile depozitării, pentru mințile aglomerate
