În noiembrie 2008, aveam 13 ani. În bucătăria părinților mei a agățat o hartă a lumii, pe care am putut lipi bărci mici ... și, mai presus de toate, să le înaintăm.
Aceste bărci mici erau cele ale Vendée Globe : o cursă de navigație care are loc la fiecare patru ani și reunește cei mai buni navigatori din lume.
Dintre concurenți, unul îmi atrage atenția în mod special: este Samantha Davies, pe barca Roxy . De la început, este preferatul meu și, în plus, afișul ei este întotdeauna atârnat în creșa mea.
În același timp, din punct de vedere al diversității, suntem la un raport de 2 femei din 30 de participanți, așa că pentru mine identificarea se face rapid. Și ea vine pe locul 4!
La următoarea ediție, în 2021, a fost forțată să abandoneze cursa actuală, așa că atenția mea s-a îndreptat către Tanguy de Lamotte și barca sa Initiatives Coeur , care a terminat pe locul 10.
Sponsorii săi se angajează să facă donații către asociația Mécénat Chirurgie Cardiaque, pentru a finanța operațiuni pentru copiii cu defecte cardiace . Pentru mine, asta îl diferențiază clar de ceilalți concurenți!
Câțiva ani mai târziu, iată-mă într-o piesă, în fața lui Samantha Davies și Tanguy de Lamotte, parteneri pentru proiectul Initiative Coeur, cu câteva săptămâni înainte de plecarea lor ca duo pentru cursa transatlantică Jacques Vabre. Ce viață !
Nu-ți spun ca tânărul de 13 ani eu jubilant
Marea în sânge pentru cei doi patroni Vendée Globe
Aceasta este ocazia perfectă pentru mine de a afla mai multe despre ei, despre ceea ce le-a dat gust pentru navigație. Potrivit Samantha, „Este în genele ei.
„Provin dintr-o familie de marinari: am un bunic patern care era comandantul unui submarin la vârsta de 26 de ani. Bunicul meu matern a pilotat bărci de curse cu motor și avea și un șantier naval. "
Marea este omniprezentă pentru Samantha, atât de mult încât părinții ei o învață să înoate în același timp în care învață să meargă.
Tanguy, de la naștere, a luat obiceiul de a naviga cu barca în fiecare vară.
Dar, mai presus de toate, de bază, ambii sunt sportivi: înainte de a deveni pasionat de navigarea în jurul valorii de 16 ani, Samantha face înot sincronizat la nivel înalt, iar Tanguy face judo.
Apoi tânăra a plecat să studieze ingineria la Cambridge. În același timp, adică în 1997-1998, Tanguy s-a îndreptat spre arhitectura navală, în South Hampton.
În această perioadă, în timpul adunărilor de navigare din Regatul Unit, Tanguy și Samantha s-au întâlnit pentru prima dată.
Cum să găuriți în mijlocul pânzei?
În cele din urmă, odată ce absolvesc, pasiunea lor pentru navigație va câștiga peste restul. Tanguy își amintește:
„Mi-am construit prima barcă, apoi ne-am întâlnit într-un circuit cu Sam unde navigau unul împotriva celuilalt , erau mini-transatlantici. Apoi am făcut fiecare lucrurile noastre, dar ne cunoaștem de multă vreme! "
Mic salt în timp - iată-ne în 2021.
Tanguy și Sam au fiecare o serie de curse minunate, între Route du Rhum, Vendée Globe ... Și Samantha are ocazia de a concura într- un echipaj 100% feminin în 2021 în Volvo Ocean Race.
„Organizația a ales un nou tip de ambarcațiune pentru cursă, ținând cont de faptul că femeile au mai puțină forță fizică să o facă. Schimbaseră puțin regulile: în echipajul 100% feminin ar putea fi 11 la bord, mai degrabă decât 8 pentru băieți .
Este cam același lucru în ceea ce privește forța fizică și greutatea musculară. A deschis jocul, astfel încât o echipă feminină să poată performa bine în această cursă , deoarece la 8 am fi putut termina turul lumii, dar să nu fim competitivi. "
Problema este că, într-o cursă ca aceasta, experiența contează foarte mult. Cu toate acestea, Volvo Ocean Race are reputația de a fi atât de dură încât în ultimii 12 ani, o singură femeie a participat!
În echipajul Samantha, ei sunt, prin urmare, toți sau aproape noi în această cursă. În ciuda acestui handicap, ea vorbește despre asta cu un zâmbet:
„Am amintiri minunate despre tot ce am învățat împreună și mai ales despre etapa pe care am câștigat-o la Lorient pentru că am dovedit că este posibil și că reglementările sunt bune făcut. "
A te stabili ca femeie pe circuitele de navigație este o adevărată provocare
Îmi oferă ocazia să vorbesc puțin despre prezența femeilor în acest mediu foarte masculin. Sam îmi oferă analiza sa:
„Este dificil, există bariere„ clasice ”, dar dacă vrei să o faci, nu mai există bariere în capul tău. Pentru mine este obișnuit să fiu pe o barcă de când eram mică, așa că nu mi-am pus această întrebare. "
Totuși, asta nu înseamnă că este simplu ... Pe lângă exemplul de forță fizică și experiență ca în Volvo Ocean Race, subiectul uneori spinos al sponsorului rămâne :
„Pentru a examina un sponsor, există mai mulți factori, dar de multe ori vor pe cineva care este deja bine plasat în rezultate, care are un CV bun ...”
Pe de altă parte, odată ce străpungi tavanul de sticlă, Samantha simte că genul ei poate deveni un avantaj .
„Suntem siguri că vom avea feedback media, deoarece există o poveste de spus, suntem„ femeia rasei „în anumite privințe ...”
Cu toate acestea, patronii de sex feminin rămân minoritari. Pentru ca numărul lor să crească, au nevoie de modele, o necesitate care a lovit-o pe Samantha și pe colegii ei de echipă:
„Am creat un grup mic numit Proiectul Magenta, un loc central pentru a spune despre ceea ce fac femeile din navigație , a încuraja tinerii, a face o fereastră, a crea modele și oportunități.
Este vorba de a face cunoscut faptul că există femei care reușesc să facă acest lucru la un nivel înalt! "
Faceți clic pentru a descoperi Proiectul Magenta!
Doi concurenți care au devenit coechipieri
Și în timp ce Sam are capul plin în Volvo, în 2021, Tanguy încearcă să se pregătească pentru cursa transatlantică Jacques Vabre, o cursă duo peste Atlantic.
„Am vrut să fac ultimul Jacques Vabre înainte de Vendée Globe cu cineva care se pregătise deja pentru Vendée Globe, astfel încât să fim pe aceeași lungime de undă.
Așa că m-am uitat puțin de la dreapta la stânga și m-am gândit la Sam pentru că mi s-a părut un bun co-skipper, așa cum se spune.
Am avut în vedere că Vendée Globe 2021 ar putea fi ultima mea, așa că mi-am spus că nu ar fi rău pentru ea să preia proiectul Inițiativa Inimii cu Mécénat Chirurgie Cardiaque, care este cu adevărat aproape de inima mea.
A fost o mică idee în fundul capului, vorbisem puțin cu partenerii despre asta ... așa că a fost interesant faptul că Sam a întâlnit sponsorii și invers. "
Așadar, odată ce Sam și-a scos capul din Volvo Ocean Race, s-a angajat în acest proiect împreună cu Tanguy ... care după Vendée Globe 2021 a decis să închidă.
S-a decis, el pleacă anul viitor să se stabilească în Statele Unite cu familia și lasă Initiative Coeur în mâinile lui Sam!
Transatlanticul Jacques Vabre 2021, un duo de navigație
Până atunci, a mai rămas o singură cursă și este cea pentru care se antrenează în prezent duoul: Transat Jacques Vabre 2021! Deci, ce simți să lucrezi în dublu, mai degrabă decât singur?
„De fapt, în dublu, de multe ori ne ocupăm singuri pe rând ”, explică Tanguy.
Când trebuie să facem lucrurile împreună, le facem împreună, conducem barca mai aproape de potențialul său maxim, dar ceea ce contează cel mai mult este să putem fi doi marini soli buni care se respectă reciproc și care au încredere unul în celălalt fără a încerca să impresioneze. "
Și Samantha să completeze:
„Este destul de șocant când te regăsești singur pe barcă pentru prima dată. M-am gândit „O, va fi la fel o dată singur” și, de fapt, îți petrec timpul uitându-te în jur, „Dar unde este?” Trebuie doar să mă asigur că sunt confirmat că am făcut alegerea corectă! ".
De fapt, în duplicat, facem o copie de rezervă, nici nu ne dăm seama de importanța de a-l avea pe celălalt până când el nu mai este acolo. "
Pe scurt, este o disciplină în care trebuie să fii complementar. Samantha îmi explică, de exemplu, că a învățat multe de la talentul de proiectant și om de afaceri din Tanguy, care are o experiență în arhitectura navală.
- De exemplu, am avut o problemă care pentru mine era atât de gravă încât nu aveam de gând să limităm cursa. Și Tanguy a fost puțin stresat, dar deloc îngrijorat și am reușit să terminăm temeinic!
- Dimpotrivă, dacă a apărut o defecțiune a computerului, Sam îl pune pe nas, pentru că este inginer, o știe mai bine decât mine. Fiecare crește potențialul duo-ului!
Initiative Coeur, un proiect de solidaritate
Prin urmare, este ultima lor cursă ca duo, ca o modalitate de a confirma predarea proiectului Initiatives Coeur de la Tanguy la Samantha.
„Avem trei sponsori, Inițiative, K-line și Vinci care plătesc barca, echipa tehnică de 7-8 persoane care ne asistă și care sunt, prin urmare, și patroni ai asociației Mécénat Chirurgie Cardiaque!
Noi, ne schimbă viața de marinar. Nu promovează ferestrele sau bomboanele de ciocolată, ci ceva pozitiv pentru a ajuta copiii, care are sens. "
Barca pe care Samantha și Tanguy se vor alătura Le Havre și Salvador de Bahia, în Brazilia!
Ideea parteneriatului este că pentru fiecare supliment, cum ar fi pe pagina Inițiativei Inimii, 1 € este donat asociației - știind că este necesară o medie de 15.000 € pentru a sprijini un copil.
De la începutul parteneriatului, 127 de copii au putut fi operați datorită banilor adunați în cursele de navigație. Tanguy continuă:
- Avem șansa să ne realizăm visele, să navigăm cu oamenii pe care îi alegem, o echipă pe care o alegem noi ... Acești copii, ei nu au ales să aibă boli de inimă. Este important pentru noi să putem avea proiecte, o viață, împărtășind momente puternice cu ei.
- Mai ales că ne permite să dăm un sens puțin mai „egoist” carierei noastre sportive: știm de ce suntem aici!
Pentru a da o mână de ajutor, așadar, întâlniți-vă din 5 noiembrie, plecarea transatlanticului, pentru a vă place pagina Inițiativelor Inimii!
