Acum puțin mai bine de un an, am descoperit existența California Zephyr, un tren care traversează Statele Unite de la est la vest.
Călătoria mea de vis, între nostalgia feroviară și cucerirea Occidentului
California Zephyr pleacă din Chicago și ajunge la San Francisco: este ruta pionierilor care urmau să cucerească Occidentul! Destul de elegant, nu? Mai mult, această linie a fost creată cu adevărat pentru ei.
Ce trebuie să știi este că iubesc trenul.
Este forma mea preferată de transport, așa că atunci când am descoperit acest traseu considerat unul dintre cele mai frumoase din lume, m-a făcut să visez imediat. Nu mă puteam opri să mă gândesc la asta!
Prin urmare, proiectul unei călătorii cu acest tren a germinat în capul meu , dar m-am gândit la un an întreg înainte de a-i oferi culori mai concrete.
Pe atunci, eram cu cineva. Așa că m-am gândit să o facem împreună împreună, dar în cele din urmă, în septembrie, viața mea a luat o nouă întorsătură.
Acum era sigur, aveam de gând să o fac singură.
Când mi-am dat seama că în sfârșit aș putea să o fac!
Locuiesc în Montreal și, deoarece viza mea se va încheia în iulie 2021, această călătorie a fost, prin urmare, ultima mea pe continentul american înainte de a mă întoarce în Franța și am văzut-o și ca o călătorie inițiatică.
Cum planificați o călătorie cu trenul?
Din toamna anului 2021, am început să mă gândesc mai concret la acest proiect și am studiat mai multe rute.
Trebuia să fac călătoria dintr-o dată? Nu m-aș putea gândi să mă opresc pe drum?
Întreaga călătorie California Zephyr durează aproximativ cincizeci și una de ore, se oprește în treizeci și șase de stații, acoperă 3.924 km și traversează șapte state.
Doar asta, eh.
Reacțiile prietenilor mei când le-am povestit despre proiectul meu.
Este o călătorie zilnică, un tren pe zi pleacă din gara Chicago.
Trenul nu este o formă de transport foarte populară în SUA. Într-adevăr, de multe ori călătoriile sunt foarte lungi, iar întârzierile sunt regulate.
Principalul avantaj al trenului este că este un mijloc de transport foarte ieftin (aproximativ 160 USD pentru întreaga călătorie) și care vă permite să vă odihniți în timp ce călătoriți. Dintr-o dată, mulți americani îl mai folosesc.
În cele din urmă, am decis să fac călătoria de două ori: voi face o escală în Sacramento, California și, după aceea, mă voi alătura San Francisco.
Cele două orașe sunt la o oră și jumătate distanță cu trenul, așa că parcă aș face întreaga călătorie dintr-o singură dată.
Există două tipuri de bilete, trenul de dormit și clasa eco cu locuri. Eu personal am optat pentru a doua opțiune, în special pentru o problemă de buget.
Cu toate acestea citisem de mai multe ori că scaunele erau foarte confortabile (nimic de-a face cu TGV-urile din Franța) și apoi mi-am spus că, în cel mai rău caz, nu vor fi cele două cele mai frumoase nopți ale mele viață, dar asta este și aventură!
În timp ce locuiesc în Montreal, călătoria mea nu a început de la Chicago: plănuisem să merg mai întâi la Toronto cu trenul, apoi voi merge apoi la Chicago cu autobuzul.
Spre marea mea tristețe, nu există într-adevăr niciun tren pentru a merge direct la Chicago (mi-aș fi dorit să fac o călătorie „cu feroviar complet”, dar a trebuit să facem un ocol mare de douăzeci și patru de ore, așa că M-am resemnat să iau autobuzul).
Deci, pentru mine, adevărata mea călătorie feroviară a început în Chicago.
Plecare din Chicago: îmbarcare pentru o lume necunoscută!
Am ajuns devreme la Union Station din Chicago și am găsit rapid angajați ai Amtrak, compania de trenuri din SUA, pentru a mă sfătui cu privire la plecare: nu ar trebui să pierd trenul.
Mi-au explicat că trebuie să aștept în gară și că va fi făcut un anunț cu treizeci de minute înainte de plecare.
Nu aveam bagaje înregistrate, dar dacă ar fi avut-o, ar fi fost necesar să ajungem cu mai mult de o oră în avans pentru a le verifica (de altfel, serviciul este gratuit).
În sală, oamenii începeau să sosească. În cele din urmă, aveam să trăiesc marea mea aventură feroviară!
La ora 13:30, anunțul de plecare a sunat în gară: toți călătorii s-au aliniat și un angajat ne-a cerut să o urmăm, apoi am traversat gara pentru a ajunge la peronul nostru.
Un inspector de bilete ne-a verificat apoi biletele și presto, am urcat în tren. Călătoria a început!
Eu când mi-am dat seama că aveam de gând să petrec trei zile într-un club intenționat ȘI CE M-A UIMIT.
Am fost unul dintre primii care am descoperit trenul cu etaj.
M-am așezat în partea stângă a direcției de mers, la fereastră. O femeie s-a așezat lângă mine, apoi trăsura s-a umplut treptat.
La ora 14:00, am părăsit în sfârșit platforma! Trenul era la timp. A dispărut pentru 50 de ore de călătorie!
Prin urmare, prima mea escală a fost programată în Sacramento, două zile mai târziu, la ora 14:00 (trebuie să numărați cele două ore de întârziere pe care le vom avea în timpul călătoriei).
Cum arată un tren în care trăim trei zile?
Ceea ce am observat foarte repede a fost diversitatea profilurilor prezente în tren : tineri, bătrâni, familie, cuplu, oameni singuri, bărbați, femei, săraci, bogați ... Era într-adevăr totul în vagonul nostru!
Toată lumea s-a instalat în liniște când trenul ieșea din Chicago. În jurul meu erau doar oameni singuri și am decis să profit de ocazie pentru a iniția o conversație.
Ceea ce simt că arăt când încep o conversație cu străini.
Aceasta face parte, de asemenea, din farmecul călătoriei cu trenul: ne luăm timp pentru a cunoaște călătorii!
Așa că am făcut câteva cercetări cu privire la destinațiile călătorilor din apropierea mea: vecinul meu, de exemplu, trebuia să oprească la Grand Junction în 24 de ore. Venise la Chicago să-și viziteze tatăl bolnav.
Omul din fața mea plănuise să se oprească la Reno. Era în trenul din New York pentru că nu mai putea zbura din cauza unei operații cardiace.
Băiatul din spatele meu se întorcea în Oregon pentru vacanța de vară, după ce a petrecut anul în Virginia pentru studii.
El a luat acest tren pentru prima dată și a ales acest mijloc de transport pentru că era mai ieftin decât avionul, avea timp și voia să-și traverseze fizic țara pentru a-l cunoaște mai bine.
Un bărbat puțin mai departe de noi era, dimpotrivă, un obișnuit al acestui tren. Deoarece avea timp liber și se bucura să cunoască oameni, acest mod de transport era preferatul lui.
Puțin mai departe, era o familie Amish (erau și mulți în tren). Se ducea în Mexic pentru a primi întrebări de sănătate.
La intrarea în vagonul nostru era un fanatic creștin. Ne-a spus toată ziua că Iisus este prietenul său, apoi a dispărut în a doua zi a călătoriei după ce mai multe persoane s-au plâns.
De asemenea, am întâlnit un actor / regizor care încerca să pătrundă și mergea în California să-și vadă tatăl. Folosise această formă de transport de la vârsta de treisprezece ani (acum are treizeci și patru de ani) și mi-a spus că încă îi place plimbarea, deși trenul se schimbase foarte mult în toți acești ani.
Așa că am aflat că înainte, în acest tren, puteai fuma în interior și că erau și televizoare peste tot. Sunt foarte fericit că aceste două lucruri nu mai sunt relevante.
În plus, am uitat să o menționez, dar nu există wifi în tren. Prin urmare, este o călătorie întreruptă din lume, fără internet ... și asta se simte minunat!
Cum a fost organizată viața în vagonul nostru?
Unul dintre principalele avantaje ale trenului este că vă faceți timp pentru a privi peisajul schimbându-se încet în jurul vostru. Așa că am petrecut câteva ore privind lumea prin fereastra mea.
Peisajul până la Denver, Colorado, la care am ajuns devreme în dimineața următoare, este în cea mai mare parte câmpie.
Este drăguț, dar puțin repetitiv! Pe drum, am traversat încă legendarul râu Mississippi, precum și două state, Illinois și Iowa.
Când s-a apropiat ora mesei, o stewardesă a sunat persoanele care doreau să mănânce în vagonul de luat masa. La rândul meu, făcusem câteva cumpărături pentru întreaga călătorie, pentru a economisi bani.
PRINGLES. FERICIRE
În acest moment al călătoriei, trenul începea să devină o mică casă pentru toată lumea. Mai mult, așa cum se spune în avizul de siguranță:
„Suntem cu toții împreună ... Literal! ".
Așa că am avut impresia că s-a creat o adevărată coabitare: toată lumea încerca să facă tot posibilul pentru a respecta spațiul celorlalți.
Într-adevăr, am fost cu toții (mai mult sau mai puțin) acolo trei zile, așa că toată lumea făcea un efort pentru a trăi bine în comunitate.
În ceea ce privește igiena, este sigur că nu aveam de gând să facem duș în aceste trei zile, dar aveam multe toalete în fiecare vagon, precum și o cameră de pregătit, cu scaune, oglindă, chiuvete ... și un „dressing” pentru a se schimba în liniște.
Curățenia a fost făcută în mod regulat de către echipaj.
Când se apropia noaptea, m-am dus la vagonul panoramic ; este un loc în care există mai multe ferestre, scaune orientate spre peisaj și mese unde oamenii pot mânca sau se pot juca.
Este, de asemenea, cel mai bun loc pentru întâlniri și discuții cu călătorii, mai ales între orele 22:00 și 07:00, unde tăcerea trebuie păstrată în mașini.
Atunci era deja timpul să mă culc. Majoritatea oamenilor și-au pus pijamalele: le-am urmat exemplul, apoi a fost oprit pentru prima noapte în tren!
Rockies la micul dejun, am văzut mai rău, nu-i așa?
M-am trezit dimineața devreme.
Eram acum în Colorado și câștigasem o oră! Noaptea a decurs destul de bine și, așa cum a spus vecinul meu:
„Având în vedere condițiile, am dormit bine! "
Noi, proaspeți ca florile când ne trezim.
Mi-am pregătit micul dejun și m-am dus în pijamale la mașina panoramică pentru a admira răsăritul în timp ce mă bucuram de pâinea prăjită.
Nu am fost singurul care a avut această idee în mod evident, iar vagonul era deja plin în această primă oră.
Cu cât ne-am apropiat de Denver, cu atât am început să vedem Rockies, prima vedere a călătoriei noastre.
Era încă destul de interesant să vezi un astfel de tren urcând un munte.
Așa că am urcat puțin câte puțin (la fel de mult ca să vă spun că trenul nu are viteza unui TGV): am avut o vedere foarte frumoasă a orașului, de sus, a fost magnific.
Munții erau acoperiți de zăpadă. Nu le-am trecut pe toate de pe înălțimi, așa că am trecut prin tuneluri toată ziua (treizeci și unu în total!)
A fost cu adevărat frumos și m-am simțit entuziasmat: abia așteptam să văd restul.
Am urmat apoi râul Colorado până la capăt.
Am ajuns la Grand Junction după-amiaza: a fost plecarea vecinului meu și trenul a intrat în Utah! Peisajele s-au schimbat rapid și ne aflam acum în mijlocul unui canion și apoi ne-am regăsit în mijlocul deșertului Utah.
A fost momentul meu preferat din întreaga călătorie!
Mașina panoramică era plină: toată lumea încerca să distingă diferitele specii de animale pe care le putem găsi în împrejurimi.
Apoi am asistat la un apus de soare uluitor peste munții deșertului.
Apoi mi-am îmbrăcat pijamaua și, presto, era deja timpul să dorm.
În noaptea aceea am fost singur, așa că am putut să ocup ambele locuri, care s-au așezat aproape complet.
Regal!
Într-o călătorie cu trenul, învățăm să așteptăm și să fim mai puțin grăbiți
A doua zi trebuia să mă trezesc în Nevada, dar șoferul ne-a spus că am întârziat două ore peste noapte din cauza traficului (!).
Nu contează, vor mai fi două ore pentru a admira peisajul și apoi la sfârșitul unei astfel de călătorii, două ore mai mult sau mai puțin, nu prea face diferența! Am fost destul de surprins să nu văd pe cineva gemând.
Oamenii care călătoresc cu trenul iau mai mult din capriciile călătoriilor: fac parte din aventură!
Singurul meu mesaj pentru tine.
Era încă foarte devreme în această dimineață când m-am trezit, așa că era încă o șansă să văd răsăritul!
În timpul dimineții, am traversat drumul unui tren stricat. Am rămas blocați în mijlocul deșertului timp de două ore!
Am profitat de ocazie pentru a mă spăla și a discuta cu vecinii mei. Apoi am plecat, înainte de a ajunge în Nevada.
Șoferul cu siguranță împinsese puțin mașinile, pentru că din cele patru ore pe care le pierdusem, am ajuns din urmă!
După ce am părăsit Reno, am început să vedem Sierra Nevada în depărtare, care este al doilea lanț montan pe care l-am întâlnit în călătorie. Prin ea vom intra în California.
Sacramento fiind de cealaltă parte, mă apropiam de sfârșitul epopeii mele.
Urcarea în Sierra Nevada a fost la fel de răcoroasă ca Rockies și era încă fascinant să vedem niște zăpadă, fiindcă eram atât de aproape de deșert!
Și când am terminat ascensiunea în Sierra Nevada, am coborât spre ocean: începeam să vedem palmieri în depărtare, la fel de mult de spus că decalajul cu munții acoperiți de zăpadă a fost impresionant!
Recunosc că ultimele ore în tren au fost cam lungi, din cauza întârzierii pe care o acumulasem, dar călătoria a trecut foarte repede! Am fost, de asemenea, foarte surprins să văd că nimeni nu s-a plâns de întârzierea trenului: pasagerii erau toți foarte calmi și relaxați.
E timpul să mă uit la peisaj, să fac poze, să ascult muzică, să citesc, să scriu în caietul meu și să vorbesc cu alți călători și eram deja în Sacramento.
Pentru a relaxa atmosfera, șoferul, care părea bine dispus, ne vorbea uneori la microfon pentru a ne spune anecdote despre peisajele pe care le traversam și pentru a face niște glume. Extract ales:
„Sacramento va fi o pauză de țigări, vă cerem să vă stingeți țigara când vă întoarceți la bord pentru a nu da foc trenului.
Și dacă vă întrebați dacă s-a întâmplat vreodată, da s-a întâmplat! "
Cum îmi imaginez șoferul după fiecare joc de cuvinte
După 73 de ore de călătorie, cel puțin sosirea mea în Sacramento!
În Sacramento, clima era diametral opusă celei din Chicago, unde ploua și termometrul era aproape de 0 grade.
Aici erau 35 de grade și vremea era minunată. Mi-am spus imediat:
"Cred că o să iubesc California!" "
După cum am planificat, am profitat de escală și mi-am făcut timp să vizitez Sacramento, care este capitala statului California.
San Francisco este la doar o oră și jumătate cu trenul de Sacramento, așa că aș putea la fel de bine să vă spun că această parte a călătoriei, am făcut-o „cu degetul în nas”!
M-am întors în tren cu entuziasm pentru a-mi finaliza aventura feroviară (aproape că am ratat-o!).
Am mers de-a lungul golfului înainte de a ajunge la Emeryville, unde am luat un autobuz către „Orașul de lângă golf”, pentru că da, trenul nu merge la ultima oprire (este un pic rușinos în afară de!).
Această parte a călătoriei nu este nimic excepțional, în afară de faptul că conduceam lângă apă și a fost destul de plăcut.
Dintr-o dată, în jurul cotului drumului, am văzut Podul Golden Gate și Skyline! Și atunci mi-am dat seama că am făcut-o!
Trecusem Statele Unite cu trenul!
Ce călătorie lungă! Atât de multe peisaje diferite traversate! S-au întâlnit atât de mulți oameni!
Ce mi-a adus această călătorie ușor diferită
A fost o experiență de neuitat , o călătorie superbă pe care o recomand cu drag dacă doriți să vedeți o țară diferit.
În total, aș fi avut nevoie de 75 de ore pentru a ajunge la San Francisco, dar de această dată merită 5h30 cu avionul pe care l-am avut pentru întoarcerea la Montreal, pentru că călătorim diferit atunci când obiectivul este ruta și nu destinatia.
Dacă ar fi să o fac din nou, mi-aș pregăti cursele mai bine.
Să fie spus, am mâncat cu adevărat orice timp de trei zile (cu ciocolată și arahide, nu am fost prea bun cu acea ocazie) și cu siguranță aș merge cu cineva.
Chiar dacă am putut vorbi despre experiența mea cu oamenii pe care i-am cunoscut, a fost un pic frustrant să nu-l pot împărtăși cu un prieten sau cu iubitul meu.
Cu toate acestea, sunt foarte mândru că am făcut-o, a fost prima mea călătorie singură și sunt foarte fericit că am reușit să-mi finalizez proiectul.
"AM FACUT-O! "
Mai mult, în timpul călătoriei mele, fie în Toronto, Chicago, Sacramento sau San Francisco, m-am oprit întotdeauna în cămine de tineret unde am întâlnit doar femei care călătoreau singure: constat că foarte inspirat și mișto încât atât de mulți dintre noi am făcut pasul pentru a explora lumea pe cont propriu!
